Разделы советов
  • Выбираем автомобильную антенну...

    Современным автомобилистам гораздо труднее выбрать автомобильную...

  • Подготовка авто к лету

    Автомобиль нужно готовить не только к зимнему периоду, но...

  • Регулировка фар своими руками...

    Каждый автолюбитель должен знать о том, как правильно отрегулировать...

  • Если двигатель клинит в пути

    Что делать, если заклинило двигатель в дороге?

    Самое неприятное, что может случиться с вами в пути, поломка в двигателе. Казалось бы, все системы работают, но продолжать движение нельзя. Есть множество причин, по которым это может произойти. В некоторых случаях можно поправить ситуацию и дотянуть до дома или ближайшего СТО.

    Сразу же следует отсечь оплошности начинающего водителя, а именно заправка дизельным топливом вместо бензина, езда с очень малым количеством топлива в баке, игнорирование уровня масла в двигателе. Таких горе драйверов жизнь научит сама. Рассмотрим варианты поломок и меры для устранения по очереди:

    • Перегрев. Двигатель набрал слишком большую температуру после непродолжительной работы. Здесь может быть проблема в системе охлаждения. Если с собой нет антифриза или тосола для доливки, стоит включить печку на полную мощность. Это позволит хотя бы как-то снизить температуру и продолжить движение.
    • Движок «стуканул». Конечно, масло нужно постоянно доливать, но следует и следить за его консистенцией. Если масло в двигателе сильно густое или еще хуже черное как мазут, то движок может стукануть. Тут уже ничего не поделаешь, машину придется буксировать или даже вызывать эвакуатор. Двигатель придется перебирать и производить расточку.
    • Не работает какой-то из цилиндров или сразу несколько цилиндров. Здесь проблему также не решить на месте. Разбирать двигатель на трассе нецелесообразно, да и у вас может не оказаться нужных инструментов.
    • Все системы в норме, но машина глохнет на ходу. К счастью, проблема не в самом двигателе, а в проводке. Где-то отсутствует контакт. Следует проверить клеммы на аккумуляторе, возможно, отсоединить их и зачистить. Если вы сможете найти проблему с проводкой сразу же, можно постараться «залечить» на месте. Для этого, конечно, потребуются расходники (провода, изолента). Если ничего опять не происходит и двигатель также глохнет на ходу, пробуем приоткрыть дроссельную заслонку на холостом ходу. Делаем это на непродолжительное время. Должно помочь.
    • Движок начинает задыхаться на светофорах. Это проблемы с трамблёром или инжектором. Также может быть плохой контакт форсунок, их головки покрыты гарью. Чтобы убедиться в этом, следует выкрутить одну из них и визуально оглядеть. Главным советом тут будет подгазовывать при остановке на светофорах. Держите обороты с помощью педали. Если пуск двигателя всегда происходит отлично, то на перекрестке можно просто выключать его, а потом пускать заново. Тем, у кого стоит карбюратор, возможно, понадобится его чистка. Также следует выставить зажигание и на нем с помощью поворота шайб. Делать это, конечно, должен мастер. Без опыта в этом деле вы ничего не исправите.

    Как видите, большинство поломок двигателя просто требуют своевременной диагностики и изначально верной настройки. В последнем случае также может навредить самодеятельность. К примеру, вы еще перед дорогой решили самостоятельно выставить зажигание, поворачивая трамблер или шайбы на карбюраторе.