Разделы советов
  • Основы безопасности дорожного...

    Настало время узнать о том, что называют основами безопасности...

  • Устанавливаем камеру заднего...

    Напряженный городской траффик диктует свои условия. Водителями...

  • Если парктроник сломался...

    Срабатывая при приближении к препятствию, парктроники защищают...

  • Переход с механики на АКПП

    Стоит ли переходить с механики на АКПП

    Если вы уже, как говорится, отлюбили ездить на механике, тогда вам нужно пересаживаться на коробку автомат!

    Существует мнение, что автомат хуже механики... и т.п. Но на самом деле, это просто шикарно!

    Преимущества АКПП очевидны:

    • Машина всегда плавно трогается
    • Не откатывается назад
    • Нет дерганий и толчков, когда вы на механике не правильно отпустили сцепление
    • Двигатель и трансмиссия меньше изнашиваются
    • Комфортная езда

    Кто-то говорит, что машину надо чувствовать, поэтому нужна механика. Кто-то говорит, что на механике машина едет быстрее. Кто-то говорит, что по снегу и глине автомат застрянет.

    И вот что я вам скажу. Я 10 лет отъездин на механике, и 2 последних года на автомате.

    Я ни разу нигде не застрял, хотя у меня передний привод. Машина разгоняется быстрее, чем на механике!!! Да да, быстрее. Знаете почему? Потому что передачи переключаются мгновенно, а на механике вы сначала выключаете передачу, ждете когда упадут обороты, а затем включаете... тем самым проигрывая секунду времени. Конечно, можно переключаться быстрее, но вы же не Шумахер?

    Я начал смеяться над людьми, которые пытались ехать на механике очень медленно. Это просто невозможно!!! Мне жалко машину и сцепление, когда водитель старается ехать медленно в пробке. Так же мне жалко водителей, которые нервно трогаются в горку.

    В АКПП нет сцепления, вместо него там стоит гидротрансформатор, который по сути - ВЕЧНЫЙ!

    Как ни странно, автомат сломать сложнее, чем механику. Потому что в АКПП все продуманно и расчитано.

    Лично я использую машину как средство передвижения из одного места в другое, при этом я хочу иметь максимальный комфорт и минимум нервов. АКПП сделала мое желание реальным.

    Если вы все еще катаетесь на механике, советую вам покататься пару часов на автомате. И тогда вы поймете, что вам не нужно что-то переключать. В этом просто нет смысла, если конечно вы не учавствуете в ралли. И даже в ралли я бы поехал на автомате, чтобы не отвлекаться от дороги на рычаг МКПП.

    Вступайте в ряды отдыхающих за рулем!