Разделы советов
  • Расположение и нумерация...

    Если с такими автомобильными системами как охлаждение или...

  • Шумоизоляция автомобиля

    Как говорится, какая бы хорошая машина не была, а всегда чего-то...

  • Меняем сайлентблоки Daewoo...

    Сайлентблоки отличаются своей долговечностью, и если у вас...

  • Самостоятельный ремонт бамперов

    Ремонтируем бампер самостоятельно

    Вмятины, трещины и сколы на бамперах являются очень частым явлением, особенно эти поломки досаждают начинающим водителям. Очень часто ДТП заканчиваются поломкой одного из бамперов. Сегодня мы поговорим о том, как можно самостоятельно восстановить бампер и подготовить его к покраске на СТО.

    Начинается все с оценки. Обычно бампер стоит не очень дорого, особенно если вы купите китайский аналог. Если эту деталь кузова разнесло в щепки, то ни о каком восстановлении не может быть и речи. Ювелирная работа по восстановлению здесь необходима только в том случае, если замену найти невозможно вообще.

    При наличии небольшой трещины, царапины, скола, вмятины можно начинать ремонт. Бампера всегда снимают для удобства. Весь процесс восстановления вплоть до покраски они находятся на отдельном стенде.

    Инструменты и расходные материалы

    Починить бампер можно с минимальным набором инструментов. Здесь все зависит от сложности поломки. Вылечить любую трещину или вмятину нам помогут:

    • Автомобильный фен. Это специальное устройство, по виду не отличающееся от обычного фена для сушки волос. Разница лишь в том, что поток горячего воздуха от этого фена может расплавить пластик.
    • Паяльник. Можно использовать обычный советский паяльник, если есть таковой. Олово совсем не требуется, не тот случай.
    • Металлическая сеточка. Такие продаются в специализированных магазинах. Сетка позволит скреплять между собой кусочки пластика.
    • Грунт. Целесообразно использовать обычный баллончик с автомобильной грунтовкой. Но если имеется компрессор и покрасочный пистолет, то это даже лучше.
    • Шпатлевка. Как бы идеальны вы не запаяли трещины с обратной стороны, вам все равно понадобится шпатлевка.
    • Автомобильные шпателя. Без них нанести шпатлевку правильно будет большая проблема.
    • Наждачная бумага. Для затирания шпатлевки 40 и 80 номера, а для замывки грунта уже 800.
    • Резиновая тряпка. С ее помощью вы будете омывать бампер и контролировать процесс.
    • Обычная тряпка. При работе с феном незаменима, ведь выправлять горячий пластик голыми руками больно.
    • Кусок старого бампера. Понадобится в исключительных случаях, когда будет не хватать пластика.

    Восстанавливаем бампер

    Для начала произведем достойный осмотр с нормальным освещением. Определите, сколько трещин, царапин, сколов и вмятин на вашем бампере. Сразу же рассчитываем количество сетки, шпатлевки и других расходных материалов. Лучше всего сделать это до покупки инструмента и расходников, это позволит хорошо сэкономить.

    Трещины

    Если на бампере есть трещина, то нам понадобится паяльник и сетка. Переворачиваем бампер изнаночной стороной к себе и нарезаем сетку. Стоит сделать продолговатые кусочки шириной в 2-3 сантиметра и длинной по размеру трещины. Сведите грани трещины вместе и впаяйте один конец сеточки. Нужно утопить его в пластике, но сильно не увлекаемся, можно просто сделать дыру. После этого расплавленным пластиком следует замазать конец сетки. Далее, таким образом, спаиваем всю трещину.

    Оценим внешнюю сторону бампера. Если там все в идеале, то ничего делать не надо. В ином случае проходим сеточкой и по внешней стороне. Главным образом нужно спрятать концы сеточки, чтобы ничего не торчало. Когда вы будете затачивать шпатлевку наждачной бумагой вы пожалеете о торчащих волосках сетки.

    Проверяем качество спайки. Пошатаем в месте трещины после засыхания. Если все хлипкое, то придется перепаивать. Однако, допускать такое нельзя, следует делать все наверняка.

    Вмятины

    Если вмятина получилась без царапины, то есть, лакокрасочное покрытие осталось целым, вам очень сильно повезло. Вы сможете выправить ее за считанные минуты. На этом восстановление бампера закончится. Все, что вам нужно сделать, намочить обычную тряпку, включить фен и прогреть место вмятины с обратной стороны. Прогревают обычно не более тридцати секунд. Потом наматываем влажную тряпку на кулак и начинаем выгибать пластик обратно. Все делаем аккуратно и без использования большой силы. Главное не передавить все наружу. Можно сделать несколько подходов в перерывом в десять минут, давая пластику остыть.

    В случае, когда помимо вмятины есть еще и трещина, производим те же действия, но с расчетом на дальнейшую шпатлевку и покраску поверхности.

    Сколы и царапины

    Бороться с ними можно посредством наждачной бумаги. Берем самую крупную (номер 40) и начинаем тереть. Необходимо заточить ямки, превращая все в более-менее ровную поверхность. Яма, по сути, увеличивается в диаметре, но теряет в глубине. Потом эту глубину мы заполним шпатлевкой. Целесообразно использовать кузовные бруски, если они имеются, но можно тереть и ладонью.

    Шпатлевка

    Приготовим шпатлевку, добавив в нее отвердитель. После этого сразу же нанесем на место вмятины (если лакокрасочное покрытие испорчено), трещины, царапины или скола. Делается это естественно после выше озвученных мер по устранению поломок.

    Следует подождать десять минут перед тем как начинать работу. Берем наждачную бумагу номер 80. С помощью движений, направленных к левому и правому краю бампера, начинает затирать шпатлевку. Рано или поздно вы придете к нужному результату. Конечно, следует соблюдать геометрию кузова, если поломка появилась в каком-то не очень удобном месте. Можно сделать несколько дополнительных слоев шпатлевки, чтобы придать большую ровность поверхности.

    Грунтуем

    Возьмем резиновую тряпку, вымоем бампер и дадим ему просохнуть. Последний раз проконтролируем результат. Если вас все устраивает, то можно приступать к грунтовке. Берем баллончики или включаем компрессор. Наносить грунт нужно движениями, направленными, опять же, к левому и правому краю бампера. По сути, нужно рисовать горизонтальную линию при распылении.

    Пусть грунт полностью высохнет. После этого нужно будет взять восьмисотую наждачную бумагу и тщательно замыть его. Делается это с бутылкой воды. Неважно насколько локальной была поломка, замывается весь бампер полностью. Он должен стать матовым после высыхания. А первый слой грунта полностью смыться, оставив лишь серые точки в рисках и порах на шпатлевке.

    Нанесем еще один слой грунта, который также замоем. Проконтролируйте ровность поверхности под лампой. Не должно оставаться маленьких пор или рисок. Поверхность на этом этапе должна быть идеально ровной.

    Завершение работы

    Вы полностью подготовили бампер к покраске в автоцентре. Конечно, сделать это можно и самостоятельно, но только если у вас имеется компрессор и покрасочный пистолет с необходимым диаметром сопла. Не запрещается езда с загрунтованным бампером. Шпатлевка и грунт будут держаться хоть целый год без видимого ухудшения вашего ремонта. Советуем покрасить все как можно раньше. Удачи!