Разделы советов

Следим за давлением в шинах

Контролируем давление в шинах своими силами

Некоторые водители считают, что понижение давления в шинах может повысить комфорт при езде, на деле последствия могут быть плачевными. Управляемость автомобиля снижается, крен кузова на поворотах будет увеличен, а шины будут изнашиваться куда быстрее, чем при нормальном давлении. Также вы имеете дело и с повышенным расходом топлива, что не может радовать. Следует понимать, что контроль давления в шинах является таким же важным мероприятием, как проверка уровня масла в двигателе и своевременная диагностика подвески и ходовой части машины.

То же самое касается и повышенного давления в шинах. Если низкое может привести к аварии, то высокое к скоростному износу подвески. Также и расход топлива, и с повышенным, и с пониженным давлением в шинах он будет больше. Ни о какой экономии тут говорить не приходится. Да и комфортабельность езды при повышенном давлении сильно снижается.

Способы проверки давления

Нет, стучать ногой по шинам перед поездкой недостаточно. Так вы сможете определить лишь спущенную шину. Для более точной проверки следует использовать специальное устройство – манометр. Можно приобрести его для постоянного использования, а можно доверить это занятие работникам шиномонтажной станции. Работники измерят давление и подкачают ровно столько, сколько нужно.

Но тут существует и второй момент: определение нормы. У каждого автомобиля она может быть индивидуальная. Найти нужные цифры можно в руководстве по эксплуатации, если оно у вас сохранилось. Также некоторые производители оставляют наклейку под лючком бензобака или в одном из дверных проемов. Следует понимать, что показатель, указанный на наклейке или в руководстве, актуален только для холодных шин. То есть, проверять давление нужно перед поездкой, а не вовремя ее. Еще все зависит и от температуры воздуха. На морозе давление падает, а на жаре повышается. В соответствии с температурой нужно делать поправки.

Современные модели оборудованы такой опцией как датчик давления в шинах. Это отличный вариант для тех, кто не любит перед поездкой доставать приборы с целью диагностики. Вся информация выводится на панель приборов или дисплей. При подсвечивании соответствующей иконки водитель должен отправиться в шиномонтаж и подкачать шины.

Также существуют специальные колпачки, которые одеваются только во время проверки. Они имеют свойство менять цвет в случае недостаточного давления. Это также довольно удобный способ, ведь колпачок можно всегда носить с собой в кармане.