Разделы советов
  • Как сделать подвеску мягче?...

    Говорят, что автомобиль человека отражает его характер. В...

  • Регулировка фар своими руками...

    Каждый автолюбитель должен знать о том, как правильно отрегулировать...

  • Диагностируем тормозную...

    Каждый водитель знает, что исправная тормозная система является...

  • Ремонтируем лобовое стекло

    Как самостоятельно сделать ремонт лобового стекла?

    Ездить с трещинами на лобовом стекле не очень приятно. Это сразу портит вид автомобиля как снаружи, так и внутри. Следует понимать, что трещины, мешающие обзору, могут привести к штрафу. Ездить с ними запрещено правилами дорожного движения. Небольшие трещины вполне можно «залечить» самостоятельно, но если вы не уверены, то можно отправляться в специализированную мастерскую. Особенно это актуально для владельцев крайне редких автомобилей, на которые нельзя просто взять и купить новое ветровое стекло.

    Инструменты и расходные материалы

    Некоторые плохо представляют, что нужно для ремонта лобового стекла. Конечно, первым на ум приходит клей, который может остановить дальнейший рост трещины. В автомагазинах продается специальный стекольный подвид, который вам необходимо приобрести. Если вы активный пользователь сети, то стоит поискать его в автомагазинах, ведь технологии сейчас продвинулись очень далеко.

    Но наносить клей нужно не пальцем, а с помощью специального профессионального инжектора. Именно он обеспечивает правильный ввод полимера в трещину. Конечно, необязательно приобретать именно профессиональный вариант, ведь он рассчитан на множество ремонтов. Достаточно взять недорогой.

    Также необходима и электродрель, позволяющая засверлить трещину по краям. Это обеспечивает снятие напряжение со стекла. Но сверлить обычным железным сверлом запрещается. Подойдет только алмазное тонкое.

    Процесс

    Скорее всего, вы не станете ремонтировать лобовое стекло в день появления трещины. Но кое-что предпринять нужно уже сразу после ее появления. А именно заклеить трещину с обеих сторон обычным скотчем. Это позволит защититься от грязи и пыли, которые приносят дополнительный урон стеклу.

    Прежде чем приступать к ремонту, нужно подготовить поверхность. Для этого с помощью чистящего средства удалите грязь. Высушить все можно с помощью автомобильного насоса. Если вы проигнорируете этот момент, то стекло может уже не стать таким прозрачным, как было до появления трещины.

    После подготовки следует засверлить края трещины. Это отрежет возможность для ее дальнейшего роста по всему лобовому стеклу.

    Последний этап – ввод полимера в трещину с помощью инжектора. Перед вводом обязательно читаем инструкцию к клею. Если следует сначала разводить его с водой, то выполняем требования производителя. Иначе вы опять же столкнетесь с мутным стеклом после ремонта.

    Покончив с вводом клея, следует выгнать машину на солнце, если вы этого еще не сделали. Солнечные лучи ускоряют реакцию, позволяя полимеру показать свои свойства. Если ремонт происходил вечером, то обязательно наличие ультрафиолетовой лампы, которую включают на ночь. Оставлять полимер без освещения нельзя, так как он просто не выполнит свою функцию.

    Когда период засыхания клея истечет, вы должны проконтролировать результат. У автолюбителей с опытом может получиться идеально, у новичков не очень. Неоспоримым плюсом будет то, что трещина теперь не вырастет. Пусть даже и место ее возникновения чуть-чуть помутнело из-за вашей неопытности.

    Не рекомендуется заделывать уж слишком большие трещины или группу трещин. Все-таки, автомобильные стекла не выпускают для того, чтобы их несколько раз ремонтировали. При наличии разрушающегося у вас на глазах ветрового стекла, лучше всего осуществить его замену в мастерской. Благо что такие есть даже в мелких городах.